Comment transporter le patient en avion: est-il possible de voler après une crise cardiaque, un accident vasculaire cérébral, un stimulateur cardiaque ou d'autres maladies?

L'hypertension

Le vol crée une plus grande charge sur le corps que lors de l'utilisation d'un autre type de transport. C'est pourquoi il existe des règles spéciales pour le transport des malades, des personnes âgées. Comment transporter le patient en avion et autoriser les vols pour les personnes âgées?

Chers lecteurs! Nos articles traitent des moyens classiques de résoudre des problèmes juridiques, mais chaque cas est unique.

Si vous souhaitez savoir comment résoudre votre problème juridique particulier, veuillez contacter le formulaire de consultant en ligne à droite ou appeler le +7 (499) 110-27-91. C'est rapide et gratuit!

Comment transporter le patient en avion?

Afin d'éviter des problèmes pendant le vol, une condition spéciale de la caisse est négociée avec le transporteur aérien lors de la réservation du billet.

Il faut se rappeler que si le transport est effectué par transfert, les conditions doivent être convenues sur l'ensemble du parcours.

Très mature

Jusqu'à quel âge est-il autorisé à piloter des vieillards? Si nous parlons d'une personne âgée sans problème de santé particulier, un certificat médical et une escorte ne sont pas nécessaires. Une personne n'a besoin d'aide que pour monter et descendre.

Lors de la réservation d'un billet, vous devez être informé de la mobilité réduite et des éventuelles aides supplémentaires (régime spécial, services spéciaux - par exemple, obtenir des poussettes à l'aéroport, des fauteuils roulants), etc.

Les malades

Est-il permis de voler en cas de thrombophlébite ou d'autres maladies? Les passagers nécessitant une assistance spéciale en cabine doivent obtenir un certificat médical auprès d'un médecin.

Si un accompagnateur est nécessaire, la deuxième place dans la cabine est fournie à proximité des brancards.

L'embarquement des patients a lieu avant d'embarquer le reste des passagers, et finalement de débarquer.

Personnes handicapées

La fuite des personnes handicapées est autorisée avec les personnes accompagnantes. Si le transport est effectué sous la surveillance du transporteur, l’accord préalable de la société elle-même est requis, ce qui doit être écrit.

Les personnes privées de vue ou d’ouïe doivent être accompagnées. S'il n'est pas possible de fournir une telle escorte, un chien-guide est autorisé à bord. Habituellement, un tel chien est autorisé à être transporté dans une cabine sans cage si:

l'homme est dépendant de l'animal;
il existe un certificat sur la formation d'un chien pour de tels besoins;
chien muselé, situé aux pieds de l'homme.

Conditions spéciales du corps

Avant tout voyage de personnes dans les conditions suivantes, une consultation avec le médecin traitant est nécessaire.

FIV et grossesse

Est-il possible de piloter un avion après une FIV? Immédiatement après le voyage aérien par FIV est autorisé. Cependant, il y a des restrictions sur le transport. Ainsi, les femmes enceintes ne sont pas autorisées dans l'avion après 36 semaines dans de telles entreprises:

Air New Zealand.
British Airways.
Britannique britannique.
Easyjet.
Northwest Airlines.

Les quatre premiers exigeront un certificat médical de santé avant cette date.

Après 36 semaines, demandez de l'aide:

Air France.
Alitalia.
Delta.
Lufthansa.
Swissair.
United Airlines.

Pathologie cardiovasculaire

Puis-je prendre l'avion après un accident vasculaire cérébral?

Si la cause était anévrisme, les vols sont particulièrement dangereux. Pendant le vol, ils contrôlent la pression artérielle et prennent les médicaments d'ambulance que le médecin leur a prescrits.

Puis-je prendre l'avion après une crise cardiaque et une endoprothèse?

Quand puis-je voler après la chirurgie? Selon les cardiologues américains, le vol pourrait être autorisé pour les personnes ayant subi une crise cardiaque et un stenting à partir de la troisième semaine après l'opération. Il est également nécessaire de prendre les médicaments prescrits par un médecin et suffisamment d’eau.

Les vols sont interdits en cas de diagnostic d'insuffisance cardiaque grave et d'angor instable.

Ils peuvent se voir refuser un vol si le patient a subi une crise cardiaque moins de 7 à 10 jours avant le vol. La même chose vaut pour l'AVC. S'il est impossible de reporter le voyage, le personnel médical doit accompagner le patient.

L'hypertension

Les vols avec hypertension sont-ils autorisés? En cas de maladie hypertensive grave, les vols peuvent être contre-indiqués car le risque de crise hypertensive est élevé.

Vous pouvez emporter un coussin d'oxygène à bord si le médecin délivre un certificat attestant que le patient a besoin d'un tel appareil. Certaines entreprises ont refusé de transporter des bouteilles d'oxygène en raison de leur explosivité élevée.

L'épilepsie

Les vols avec épilepsie sont-ils autorisés? Les vols ne provoquent pas de crises d'épilepsie, mais vous devez faire attention à la posologie des médicaments.

Ainsi, lorsqu’on se déplace vers l’ouest, une dose supplémentaire de 0,5 dose quotidienne du médicament est prise si le décalage horaire est de 3 à 6 heures et une dose, si elle dépasse 6 heures.

Lorsque vous voyagez dans les pays de l'Est, la dose quotidienne est réduite de 2 ou 4 fois, respectivement. Après cela, le médicament est pris selon l'heure locale, comme d'habitude.

Varicelle

Il s’agit d’une infection dangereuse qui touche dans presque 100% des cas des personnes qui n’ont jamais été malades. Voler avec la varicelle n'est pas souhaitable car tous les passagers sont à risque en raison du système de ventilation fermé.

Maladie oncologique

Les patients cancéreux peuvent-ils voler dans un avion? Il est recommandé de piloter un avion commercial, accompagné de personnel médical.

Ensuite, en coordination avec la compagnie à bord, des équipements de réanimation, des réservoirs à oxygène, sont installés à bord. Les patients dans un état critique peuvent se voir recommander le transport par un avion médical équipé des instruments et installations nécessaires.

L'asthme

Dans l'asthme bronchique, la possibilité de fuite dépend du stade de la maladie. Ainsi, le vol est interdit lorsqu'il est décompensé sous forme de maladie.

La présence d'un stimulateur cardiaque

Si vous avez un stimulateur cardiaque, vous devez obtenir un certificat d'un médecin prescrit.

Ces personnes sont inscrites au statut de personnes handicapées. Il leur est interdit de passer le contrôle magnétique à l’aéroport, car cela risquerait d’arrêter l’appareil.

Quand peut refuser?

Très probablement, le patient ne pourra pas acheter un billet en ligne. Lui ou sa famille devra se rendre au bureau ou à la caisse de l'entreprise.

Dans certains cas, le passager se voit également refuser l'enregistrement.

Handicap

Si au moins une personne s'est déjà inscrite au vol avec des troubles du système musculo-squelettique, elle a besoin d'un fauteuil roulant pour se déplacer. Ils refuseront de transporter le patient sur une civière si les conditions ne sont pas créées pour lui à bord. Par conséquent, avertissement d'invalidité lors de la réservation d'un document de voyage.

Surpoids

Lorsque le surpoids recommande d'acheter deux places adjacentes. Mais avant d'acheter un billet, vous devez clarifier le poids limite et la présence d'une telle exigence dans le contrat.

Infection virale

En cas d'infection virale, qui est rapidement déterminée par des signes extérieurs, vous devez recevoir un certificat du médecin attestant que le patient ne représente pas une menace pour les autres et que l'infection n'est pas transmise par des gouttelettes en suspension dans l'air ni par contact direct.

Autres conditions

En outre, le vol du passager peut être refusé dans les cas suivants:

il existe des contre-indications médicales au vol;
le vol du patient est dangereux pour les autres passagers;
le passager n'a pas rempli les conditions de transport.

Si le passager a été retiré du vol pour cause de maladie, le prix du billet lui est retourné.

Les actions injustifiées du transporteur aérien peuvent être contestées devant les tribunaux.

Règles pour le transport de drogue

Les préparations sous forme solide ou liquide sont emportées dans les bagages dans la quantité requise pendant le voyage. Le calcul est fait sur la dose et le nombre de jours de voyage.

Plus de 5 emballages d'un médicament sont déclarés, ce dernier étant considéré comme un lot commercial avec lequel le droit est acquitté.

Pour les médicaments sur ordonnance, en particulier pour les stupéfiants, les somnolents, les anesthésiques, les psychotropes, vous devez avoir avec vous:

la conclusion du médecin traitant;
une ordonnance portant la signature personnelle du médecin traitant et le sceau de la clinique ou un extrait du dossier médical certifié par l'établissement médical, indiquant la quantité du médicament transporté;
un chèque confirmant que le produit a été acquis légalement.

Assurez-vous que les médicaments n'expirent pas, sinon ils pourraient ne pas être autorisés à bord. Les patients diabétiques de la clinique reçoivent un passeport ou un certificat indiquant le diagnostic, le nom et la dose d'insuline.

Les préparations doivent de préférence être transportées dans leur emballage d’origine pour que le cachet du fabricant portant la date de péremption soit visible. Si l'envoi est considéré comme commercial et s'il existe les préparations énumérées ci-dessus, le contrôle passe par le corridor rouge.

Quelques jours avant le prochain voyage à l'aéroport, ils clarifient les règles du transport des médicaments dans les bagages à main. Il est permis d'emporter avec vous au salon:

kit de voyage standard;
produits liquides, le volume maximum d'emballage est de 100 ml, le volume total des liquides transportés dans le salon allant jusqu'à 1 000 ml (shampooings, parfums et autres produits).

Les drogues des bagages à main imposent l'agent des douanes.

Avant le voyage, vous devez préciser si le médicament est autorisé à entrer dans le pays. Par exemple, valokardin est interdit en Estonie et Corvalol en Lituanie.

Personnes accompagnantes

Afin de transporter une personne malade, handicapée ou âgée sur un vol régulier nécessitant des soins, un certain nombre de places de logement pour les accompagnants sont achetées - personnel médical, parents.

Si une personne handicapée effectue un vol sans accompagnateur, un représentant de la compagnie aérienne l'accompagne au tableau et le transfère au membre EPK, puis le membre EPC emmène le passager chez la personne qui le rencontre.

En Australie, en Europe et au Moyen-Orient, en Asie, un spécialiste est obligé d'aider le patient dans les limites de son expérience, même si ces deux sujets ne sont pas familiers. Mais la législation de la Grande-Bretagne, des États-Unis et du Canada ne pose pas de telles exigences. Mais même si les actes du médecin étaient des erreurs, il est impossible de le traduire en justice.

Vous devriez savoir qu'il y a à bord une trousse de premiers soins avec des médicaments pour une ambulance. Les membres d'équipage sont également formés aux techniques de premiers secours. Ils savent comment faire face à l'agitation mentale, à l'anaphylaxie, à la suspicion d'infarctus du myocarde, à l'arrêt cardiaque, à la diminution de la glycémie, aux convulsions, à l'asthme bronchique et à la perte de conscience.

Vous n'avez pas trouvé la réponse à votre question? Découvrez comment résoudre exactement votre problème juridique - appelez dès maintenant:

+7 (499) 110-27-91 (Moscou)
+7 (812) 385-74-31 (Saint-Pétersbourg)

Puis-je piloter un avion avec un stimulateur cardiaque?

Surtout pour vous traduit, il n'y a pas qu'une boîte.

1. Demandez à votre médecin si votre stimulant contient des parties métalliques (toutes ne contiennent pas).

2. Demandez à votre médecin pour une carte officielle que vous avez un stimulant (je pense que cela devrait être de standard international)

3. Voyagez pas immédiatement après avoir installé le stimulateur, le médecin vous dira quand vous le pourrez déjà.

4. Avant de voyager, assurez-vous de consulter un médecin pour savoir ce que vous pouvez ou ne pouvez pas faire et si vous pouvez voyager du tout.

5. Lorsque vous achetez un billet d'avion, inscrivez-vous comme «handicapé» et informez-vous partout que vous avez des pièces métalliques dans un stimulateur cardiaque (le cas échéant).

6. Assurez-vous de les informer avant le passage des douanes et de la sécurité que vous avez un stimulant et de montrer la carte.

7. Dans un avion, veillez à envelopper une partie de la ceinture de sécurité avec une serviette ou un chiffon (la partie qui traverse la poitrine). Cela devrait être fait dans la voiture aussi.

8. Assurez-vous de demander au lieu d'arrivée s'ils ont un système de sécurité dans la maison (cela s'applique à l'étranger), le système doit toujours être éteint lorsque vous vous trouvez dans la maison. De tels systèmes éteignent votre stimulateur cardiaque.

9. Dans les magasins, vous pouvez appeler quand vous partez. Ne paniquez pas, mais montrez simplement votre carte de sécurité.

10. Avant de voyager, assurez-vous de savoir où obtenir de l'aide auprès d'un expert si quelque chose arrive à un stimulateur cardiaque.

Qui ne peut pas voyager en avion pour des raisons de santé

Les avions ont longtemps été fermement établis dans nos vies. Beaucoup de gens ne représentent plus un mouvement confortable sans services aériens. Moscou est particulièrement célèbre pour son grand nombre de vols quotidiens. Cependant, il existe des maladies pour lesquelles il est interdit de piloter des avions. Quelles sont les contre-indications pour voler dans un avion?

Puis-je voler dans un avion après un accident vasculaire cérébral

L'AVC est très «plus jeune». Si auparavant, c'était surtout des personnes âgées qui l'avaient découverte, maintenant, elles diagnostiquent l'AVC même chez les enfants.

Si une personne est frappée par cette maladie insidieuse, ses capacités physiques vont diminuer, car la maladie affecte négativement les centres de mouvement sous-corticaux. AVC ischémique a beaucoup de restrictions sur diverses activités.

Est-il possible de voler après un accident vasculaire cérébral?

Seuls les médecins autorisent ou interdisent les vols. En fonction de l'état du patient, ils déterminent s'il existe des contre-indications au voyage en avion. Le danger est une chute de pression importante dans l'aéronef, dépendant de la hauteur à laquelle il peut avoir une grande amplitude. Cela peut provoquer la prochaine attaque, à condition que le corps ne soit pas récupéré après un accident vasculaire cérébral.

Les patients souffrant de troubles hémodynamiques légers du système circulatoire peuvent voler environ deux mois après la maladie. Mais il est préférable de consulter votre médecin à ce sujet.

Si le vol a été autorisé, certaines mesures de sécurité doivent être observées. Il est nécessaire d’observer constamment la dynamique des changements de pression dans diverses situations et, avant le vol, de prendre des médicaments qui abaissent la pression artérielle. Il est également préférable d'éviter les situations stressantes qui entraînent des troubles psychosomatiques et des changements d'humeur, car ils peuvent entraîner une rechute. La meilleure option serait de prendre des sédatifs.

L'avion devrait emporter une petite trousse de premiers soins, qui contiendra tous les médicaments potentiellement nécessaires. Pendant le voyage, il est nécessaire de consommer une grande quantité de liquide, ce qui améliore le métabolisme et l’état général.

C'est important! En aucun cas, ne peut pas boire de l'alcool! L'effet toxique de l'éthanol est renforcé en altitude.

Si le vol prend beaucoup de temps, vous devez faire de l'activité physique. Levez-vous toutes les heures et marchez dans l'allée.

Si, après un accident vasculaire cérébral, 5 ans ou plus se sont écoulés, l'utilisation de divers aéronefs n'est pas interdite.

Attention! Les vols de plus de 5 heures ont un impact négatif sur les personnes ayant subi un AVC. Si possible, choisissez des vols courts ou effectuez des transferts.

Les hypertendus peuvent-ils voler dans un avion?

L'hypertension est dangereuse car le vol produit une hormone de stress, l'adrénaline, qui provoque des palpitations cardiaques, une augmentation de la pression et une accélération du métabolisme. En hauteur, les patients hypertendus et les porteurs de stimulateur peuvent présenter des symptômes tels que:

Migraine due à un spasme vasculaire de la tête pouvant provoquer un accident vasculaire cérébral;
Douleur pressante à la poitrine, apparition d'angine de poitrine;
Essoufflement;
Tachycardie due à une usure vasculaire et vasospasme.

Avec les chutes de pression dans la cabine, le volume d'oxygène dans les poumons est hypertonique. Voler avec une hypertension grave est donc nocif. Le stress et les chutes de pression affectent négativement la santé globale et peuvent provoquer une crise hypertensive.

Les patients hypertendus peuvent prendre l'avion dans plusieurs cas:

la maladie au stade initial;
pas de maladies connexes;
maîtrise de soi à un niveau élevé;
efficacité de la thérapie;
bonne forme physique.

Mais avec l'hypertension du 2e et 3e degré, l'obésité, l'incapacité de faire face au stress, l'aérophobie et les maladies associées ne peuvent pas voler.

L'hypertension et les voyages en avion sont des concepts compatibles soumis à une consultation obligatoire avec votre médecin.

Quelles maladies sont contre-indiquées pour voler

En plus des patients hypertendus et des personnes ayant subi un AVC, il est interdit aux personnes souffrant de:

thrombophlébite;
thrombose veineuse profonde des jambes;
une pneumonie;
maladies infectieuses aiguës;
exacerbations fréquentes de l'asthme;
augmentation de la pression intracrânienne;
hypertension pulmonaire;
pneumothorax;
maladies psychiatriques.

Les médecins préviennent que les avions sont indésirables avec un barotraumatisme à l'oreille et des blessures à l'oreille interne et moyenne. Une surdité est possible.

La prudence est de mise pour les personnes incoagulables ou présentant une coagulation sanguine accrue, les maladies pulmonaires, le diabète, l'épilepsie et d'autres maladies chroniques. Après la pose d'un stent, un pontage, un infarctus du myocarde et en cas d'insuffisance cardiaque, vous devriez consulter votre médecin à propos de la possibilité d'un vol. Les épileptiques doivent faire preuve de la plus grande prudence et s’assurer qu’ils se sentent à un niveau élevé. Les personnes souffrant d'un infarctus cérébral hémorragique ne doivent pas voler avant que leur médecin le leur permette.

Les patients porteurs d'un stimulateur cardiaque doivent obtenir l'aide d'un médecin au sujet de la présence d'un stimulant avant le vol, obtenir l'autorisation de prendre l'avion et s'enregistrer en tant qu'handicapés.

Beaucoup de voyageurs, surtout s'ils sont avec des enfants, sont préoccupés par la question: est-il possible de voler dans un avion avec une température? Chaque situation nécessite une approche individuelle, car, par exemple, les adultes tolèrent la température différemment des enfants et les valeurs de température peuvent être différentes.

Attention! Avec une infection virale ne peut pas voler!

Il y a eu des cas où, par exemple, une personne atteinte de la varicelle a volé d'une ville à l'autre et a infecté tout le monde à bord. Il vaut mieux ne pas risquer la santé des autres. Si la maladie n'est pas virale, les adultes peuvent voler avec des températures inférieures à 38 ° C, en respectant les recommandations suivantes:

consommation excessive d'alcool;
prenez antipyrétique avec vous;
dormir pendant le vol;
prendre des vêtements chauds.

Si un enfant a une température allant jusqu'à 38 ° C, il est nécessaire de prendre un thermomètre et de le mesurer toutes les heures, avec une augmentation - pour donner un antipyrétique.

Si la température est supérieure à 38, il est préférable de consulter un médecin. Ces températures élevées peuvent indiquer des maladies graves pouvant même nécessiter une intervention chirurgicale. Si le vol est autorisé, il est nécessaire, avant le vol, de baisser la température, d'emporter les comprimés et le thermomètre, de boire beaucoup et de mettre des vêtements chauds.

Beaucoup d'hommes et de femmes trouveront des maladies dans lesquelles il est préférable de limiter les vols, la décision de choisir un avion comme moyen de transport est entièrement sous la responsabilité de l'individu. Tout le monde peut être touché, où que ce soit, il est donc préférable de se faire examiner par un médecin. Vous pourrez alors voler sans crainte. En passant, toutes les contre-indications ci-dessus s'appliquent également aux vols dans les voies aériennes que je vole.

vol aérien

Dans les aéroports accueillant des patients porteurs de stimulateurs cardiaques, le principal et unique danger réside dans le champ d'application des détecteurs de métaux. Des cadres magnétiques à contour de type fermé existent toujours dans les aéroports, les gares et dans les lieux très fréquentés pour des raisons de sécurité. L'impact de leur champ magnétique sur le stimulateur peut interférer avec le fonctionnement de l'appareil ou même le désactiver. Cas mortels connus!

Les règles générales applicables aux voyages aériens avec un stimulateur cardiaque sont les suivantes: lors de l’achat d’un billet d’avion, enregistrez-vous en tant que handicapé, avertissez de la présence d’un SCE implanté, avertissez les gardes et le douanier de la présence d’un stimulant avant de passer le cadre, portez un passeport patient (patient) partout. Le vol lui-même ne crée pas de risque pour les propriétaires de stimulateurs cardiaques.

Il est également utile de recommander d’enrouler une ceinture avec une serviette douce (ceci est également vrai lorsque vous conduisez une voiture). Un vol avec un stimulateur cardiaque sera plus calme si vous vous y préparez à l’avance conformément au schéma décrit ci-dessus. C'est bien si vous avez un passeport de patient (il est délivré à l'hôpital avec un epicrisis), mais, en théorie, dans n'importe quel aéroport du monde, vous pouvez refuser de passer par le cadre magnétique, demandant de remplacer le passage par une inspection personnelle sans en expliquer la raison.

Cependant, dans ce cas, le service de sécurité de l'aéroport peut utiliser un détecteur de métal à main - il ne doit pas être tenu sur le site d'implantation! Cela comporte un risque encore plus grand que de simplement passer sous le cadre. Soit dit en passant, s’il existe une réponse positive à la question de savoir s’il est possible de voler dans un avion avec un pacemaker (il n’existe pas une seule étude confirmant le danger du médium pendant le vol pour le patient), il existe alors un désaccord concernant le cadre: quelqu'un pense que vous pouvez y aller rapidement (avec appareils importés modernes), et l'un des spécialistes est catégoriquement contre.

Puis-je piloter un avion avec un stimulateur cardiaque?

Voyager en avion, en bateau ou en voiture n’est pas un problème pour les porteurs de stimulateurs cardiaques implantés.

Puis-je voyager avec EX?

Voyager en avion, en bateau ou en voiture n’est pas un problème pour les porteurs de stimulateurs cardiaques implantés. Avant de voyager, assurez-vous de consulter votre médecin, demandez-lui de dresser une liste des cliniques proches de votre lieu de séjour et capables de vous aider. Si vous voyagez en avion, informez la sécurité de l'aéroport de la présence d'un dispositif implantable et présentez-leur un ID patient. Lorsque vous voyagez en voiture, utilisez les ceintures de sécurité, elles ne nuisent pas à votre stimulateur cardiaque.

- Demandez à votre médecin si votre stimulateur cardiaque contient du métal. Certaines versions ne contiennent pas de métal et vous éviterez sans problème le passage du détecteur de métal si vous souhaitez voyager en avion.

- Demandez à votre médecin un document officiel confirmant que vous avez un stimulateur cardiaque. Cette carte est officielle; elle est généralement émise par un médecin ou un fabricant de stimulateur cardiaque et peut informer le personnel de sécurité de la présence de métal à l'intérieur de vous.

- Restez bien après l'opération avant de faire le voyage. Cela peut prendre entre six mois et un an (selon votre âge) pour que vous puissiez faire un long voyage même en voiture. Consultez votre médecin pour savoir quand continuer à voyager.

Citation

Attention: Ne restez pas dans le détecteur électronique pendant plus de 15 secondes d'atterrissage. Des recherches ont montré qu'il peut endommager le stimulateur cardiaque. La plupart des gens passent un détecteur de métal en moins de 5 secondes.

Que faire en voyage?

- Informez à l'avance les services de sécurité de l'aéroport si votre stimulateur cardiaque contient du métal et montrez-leur votre carte. Vous serez probablement amené à un autre terminal de numérisation où ils pourront utiliser une baguette pour s'assurer que le métal ne se trouve que dans la région de votre cœur. Il existe des cas où des stimulateurs cardiaques ou des défibrillateurs de cardioversion implantables (DAI) ont été endommagés par des détecteurs de métal au cours de l'atterrissage; il serait donc préférable d'utiliser un bâton pour la détection de métal. Il n'y a aucune preuve que l'environnement en vol est mauvais pour le stimulateur cardiaque. Si votre médecin vous a informé que tout type de détecteur de métaux pouvait être nocif, vous pouvez demander à l’équipe de sécurité de procéder à une inspection personnelle après avoir montré à la carte que vous portiez un stimulateur cardiaque.

- Enroulez votre ceinture de sécurité avec une petite serviette au niveau de la poitrine si vous voyagez longtemps en voiture. Les tissus cicatriciels peuvent être une zone sensible pendant longtemps et cette technique soulagera la pression.

- Soyez prudent car votre stimulateur cardiaque peut être endommagé par des détecteurs de métaux dans les magasins ou les bibliothèques. Ne restez pas dans cette porte. Passez dans les magasins ou les bibliothèques, montrez votre carte d'un stimulateur à la protection et passez l'inspection si nécessaire.

Avant de voyager, vous devez connaître à l'avance les endroits où votre stimulateur peut être réparé en cas de problème. Bon voyage!

Comment voyager avec un stimulateur cardiaque?

C’est plus confortable de voyager avec un bon pacemaker qu'avec un cœur en mauvais état.

Si vous voulez parler des voyages en avion et des problèmes que vous pouvez rencontrer lors du contrôle de l’aéroport, vous devez respecter quelques règles.

Tout d’abord, vous devez demander au médecin s’il ya du métal dans votre pacemaker et obtenir un certificat de l’hôpital indiquant que vous avez subi une telle opération.

Avant de voyager, consultez votre médecin sur la possibilité d’un tel voyage, qui vous conseille en général de ne pas entreprendre de longs voyages entre 6 et 12 mois après la chirurgie.

Le médecin vous expliquera comment se comporter en voyage, quelles actions et quelles charges vous devriez éviter, ainsi que des instructions sur la façon de vous comporter si ces problèmes ou d'autres problèmes avec le stimulateur se produisent.

Lorsque vous faites un voucher, il est préférable d'avertir l'agence de vos problèmes de santé.Il serait bien de souscrire une assurance maladie face à ces problèmes.

Si la ceinture de sécurité dans l’avion vous gêne, il est préférable de ne pas la serrer trop fort ni de placer un chiffon doux sous celle-ci.

Lors de votre enregistrement à l’hôtel, veuillez informer la réception que vous avez installé un stimulateur cardiaque, qui peut réagir à certains équipements de l’hôtel.

Il faut en tenir compte dans les magasins, les musées, les bibliothèques, etc.

Avant de voyager, vous devez connaître à l'avance les endroits où votre pacemaker peut réparer en cas de problème, notamment ceux dans lesquels vous souhaitez vous reposer.

Puis-je piloter un avion avec un stimulateur cardiaque?

Puis-je voyager vers le sud si ma fille a un stimulateur cardiaque?
Des systèmes de contrôle sont-ils installés dans
les magasins?

Les personnes portant un stimulateur cardiaque implanté peuvent aller dans le sud.
Lors de l'embarquement dans un avion, il est recommandé de ne pas franchir la porte du détecteur de métaux. Pour cela, vous devez posséder un passeport de stimulateur cardiaque et une carte du propriétaire du stimulateur cardiaque (vous devez disposer de deux petites cartes en papier épais en sortie, selon le fabricant du stimulateur, pliantes ou complètes, contenant le nom complet du patient, le type de stimulateur cardiaque) ou tout autre document confirmant. Votre fille a un stimulateur cardiaque installé.

“Voulez-vous vivre longtemps?”: Est-il possible de voler en avion avec un pacemaker

13 septembre 2013

Partager dans les réseaux sociaux:

Le programme «Voulez-vous vivre longtemps?» Vous dira si vous devez avoir peur du houblon, si vous avez un pacemaker cousu, si vous pouvez rétrécir les pores de votre visage, quel est le pois vert et comment améliorer votre santé avec l'aide du yoga.

Partager dans les réseaux sociaux:

Tous les droits sur le contenu du site Internet m24.ru sont protégés conformément à la législation de la Fédération de Russie, y compris le droit d'auteur et les droits connexes. Pour toute utilisation des matériaux du site, la référence à m24.ru est requise. Les rédacteurs en chef ne sont pas responsables des informations et des opinions exprimées dans les commentaires des lecteurs et des informations, compilés à partir des messages des lecteurs.

La publication du réseau de médias «City information channel m24.ru» est enregistrée auprès du Service fédéral de supervision dans les domaines des communications, des technologies de l'information et des communications de masse. Le certificat d'enregistrement du média El numéro FS77-53981 du 30 avril 2013

La publication du réseau de médias «City information channel m24.ru» a été créée avec le soutien financier du Département des médias et de la publicité de Moscou. (C) JSC "Moscow Media".

Fondateur et bureau de rédaction - JSC "Moscow Media". Rédacteur en chef I.L. Shestakov. Adresse éditoriale: 127137, Fédération de Russie, Moscou, st. Pravdy, 24, Bt. Tel +7 (495) 728-73-81. Courriel: [email protected].

Les informations météorologiques sont fournies par le Centre Phobos. Source et détenteur des droits d'auteur sur les taux de change - Moscow Exchange PJSC. En vertu des conditions de diffusion de l’information, contactez le Moscow Exchange PJSC. Les informations sur les embouteillages sont fournies par Yandex.Probki LLC.

Combien vivent avec un stimulateur cardiaque, ses avantages et ses inconvénients

Le rythme de vie moderne conduit souvent à un certain nombre de maladies du système cardiovasculaire, notamment celles directement liées aux arythmies cardiaques. Les efforts conjoints des chirurgiens cardiaques et des réanimateurs au milieu du siècle dernier ont conduit à la mise au point d'un dispositif permettant de normaliser le rythme cardiaque, ce qui a permis à de nombreuses personnes de prolonger leur vie.

Un stimulateur cardiaque est un appareil compact qui ramène le cœur à un rythme normal. Le stimulateur implanté sous la peau corrige le travail du muscle cardiaque avec des impulsions électriques dirigées et arrête la fibrillation et l'arythmie sans apparition médicale.

Qu'est-ce qu'un stimulateur cardiaque?

Le stimulateur cardiaque (ci-après - EX) est un petit appareil électronique qui est inséré chirurgicalement chez une personne. Le stimulateur est placé sous la peau du patient et les électrodes sont placées sur les zones nécessaires du cœur.

Les programmes pré-médicaux de l’EKS, en tenant compte du diagnostic et des risques prévisibles. Une pile de grande capacité permet au stimulateur de fonctionner pendant 7 à 10 ans sans intervention ni maintenance supplémentaire.

De nombreux types de stimulateurs cardiaques sont utilisés. Les plus courants - les stimulateurs à chambre unique et à deux chambres avec option d’adaptation en fréquence.

Tout EX-contient nécessairement:

batterie, assurant un fonctionnement ininterrompu de l'appareil;
un microcircuit qui détermine le besoin de stimulation supplémentaire, sa fréquence, sa durée et sa force;
électrodes, qui sont des fils en spirale. Directement à travers eux, l'impulsion est transmise du bloc stimulateur au cœur.

En règle générale, les dimensions EX sans électrodes ne dépassent pas 10 centimètres et pèsent 50 grammes. Afin d'éviter le rejet du dispositif par le corps après l'implantation, son corps est recouvert d'un alliage de titane.

Types et processus de travail EX

En médecine moderne, les chirurgiens cardiaques utilisent les types de stimulateurs cardiaques suivants:

Stimulateur cardiaque à chambre unique - dirige l'impulsion vers le ventricule droit et n'affecte pas les oreillettes. Fonctionne avec une électrode;
deux chambres - transmet une impulsion au ventricule droit et à l'oreillette droite du cœur, contrôlant le temps entre leurs contractions avec deux électrodes;
Nouvelle génération à trois chambres - améliore la qualité du cœur et assure une hémodynamique intravasculaire, en envoyant des impulsions au ventricule et à l'oreillette droite.

Il existe des stimulateurs équipés de capteurs spéciaux - adaptatifs en fréquence. Ils enregistrent les baisses de température, les modifications de la fréquence respiratoire et du système nerveux. Adaptez ensuite le travail du stimulateur cardiaque aux données obtenues, au travail le plus confortable du cœur.

Certains appareils contiennent un défibrillateur intégré. Grâce à son utilisation, il est possible d'arrêter immédiatement et automatiquement l'apparition d'une attaque d'arythmie ou de fibrillation presque imperceptible pour l'homme.

EKS moderne corrige, enregistre et analyse automatiquement les données relatives aux différences dans le travail du cœur. Ainsi, il devient possible d’ajuster rapidement le traitement.

Indications et contre-indications pour l'installation

Le stimulateur a diverses indications pour l’installation. Il peut s'agir de maladies congénitales ou acquises.

Ceux-ci comprennent:

angine avec trouble du rythme;
bradycardie sinusale;
bloc sino-auriculaire;
conséquences de l'infarctus du myocarde;
insuffisance cardiaque;
des épisodes de Morgagni-Adams-Stokes;
bloc auriculo-ventriculaire.

Lors du choix d'un type spécifique de stimulateur, le médecin attire l'attention sur tous les avantages et inconvénients d'un appareil en particulier et sur les caractéristiques de la maladie du patient.

L’opération d’installation d’un stimulateur cardiaque est suffisamment sûre pour le patient, il n’existe aucune contre-indication absolue. Dans certaines conditions aiguës, l'opération est transférée au moment de leur soulagement.

Les exemples les plus frappants de ces affections sont: abdomen aigu (aggravation de l'ulcère gastro-intestinal, appendicite, pancréatite aiguë), maladies inflammatoires aiguës, maladies psychiatriques, pour lesquelles le patient n'est pas en contact. Ces contre-indications sont relatives, c'est temporaire.

Examen avant chirurgie

Avant l'opération, le patient doit être examiné par le cœur et le corps dans son ensemble. Cela minimise considérablement tous les risques possibles de l'opération. L'examen détermine les tactiques de traitement ultérieures.

La liste standard des études requises comprend:

stress ECG;

Échocardiographie;

Surveillance quotidienne de Holter ECG;

radiographies thoraciques;

coronarographie;

étude clinique du sang et de l'urine;

examen biochimique du sang.

Ce ne sont pas les seules études possibles, leur liste peut varier en fonction des complications et des caractéristiques du patient.

L'opération et sa durée

Cette opération fait référence à une invasion minimale (petite) et est réalisée sous anesthésie locale. Mais dans la salle d'opération, il doit y avoir une unité à rayons X.

Avant l'opération, une anesthésie est réalisée dont la durée dépasse rarement 40 minutes. Cela suffit pour faire une incision dans la poitrine et injecter l'électrode dans la partie nécessaire du cœur. Dans le cas de l'installation d'un appareil à deux, trois chambres, la procédure est répétée avec les cavités restantes du cœur.

Installer un stimulateur cardiaque

Ensuite, le médecin programme et vérifie l'appareil. Après un test ECG, si cela satisfait le chirurgien, le corps du stimulateur est fixé sous la peau du muscle pectoral ou dans la région sous-clavière. Après quoi le tissu est cousu, des points sont appliqués.

Dans certains cas, le EX-set dans la région abdominale. Guidé par les résultats des examens, les caractéristiques de la maladie et les nuances individuelles, le médecin détermine le mode d’installation du stimulateur.

Période postopératoire et complications possibles

À la fin de l'opération, le patient est transféré à l'unité de soins intensifs. Les 2-3 premières heures après la chirurgie, vous devez vous allonger sur le dos. Le service surveille le cœur, mesure la pression artérielle et surveille l’état général. En l'absence de complications, le patient est transféré à la salle commune.

Le premier jour nécessite un repos au lit, après quoi l'activité physique peut être augmentée. Pour prévenir les infections, le médecin prescrit un traitement antibiotique et antifongique. Les antiplaquettaires et les anticoagulants préviennent la thrombose.

Si nécessaire, le patient reçoit des analgésiques. Au bout de 5 à 8 jours, les sutures sont enlevées et le patient est renvoyé chez lui. Dans de rares cas, les complications suivantes sont possibles au début de la période postopératoire:

gonflement de la plaie postopératoire;
saignements;
formation d'hématome;
l'ajout de l'infection;
dommages aux vaisseaux sanguins;
pneumothorax;
embolie pulmonaire.

La possibilité de telles conséquences - pas plus de 5%. Ces complications se développent principalement chez les patients présentant une pathologie secondaire, des maladies chroniques, une immunité affaiblie ou des violations des règles d'asepsie et d'antisepsie.

Réhabilitation

Au cours du prochain mois et demi, le patient devrait consulter l’arythmologue au moins une fois par semaine. Cela est nécessaire pour assurer le fonctionnement normal du stimulateur, l'absence de syndrome de sevrage et d'autres réactions indésirables. À l'avenir, le nombre de visites chez le médecin diminuera considérablement. Il suffira de lui rendre visite une ou deux fois par an. En même temps, menez un style de vie à part entière, sans vous soucier de la performance de votre cœur.

Pendant plusieurs mois, vous ne pouvez pas lever brusquement la main sur laquelle l'appareil est installé. Faites de gros efforts physiques, soulevez des poids. L'exercice pour les 3 prochains mois est également exclu.

La vie après l'installation

Seulement 6% des personnes portant un stimulateur cardiaque établi, peu de temps après l'opération, présentent de telles complications:

inflammation de la cavité cardiaque au point de fixation de l'électrode;
gonflement dans la zone de fixation du générateur;
décalage de l'appareil;
charges d'intolérance.

Restrictions dans la vie et la profession

La personne chez qui le stimulateur est installé doit toujours prendre en compte les limitations apparues dans sa vie:

Tomber et se frapper la poitrine, la pression exercée est inacceptable.
Il faut éviter de se trouver à proximité de lignes électriques, de cabines de transformateurs, de tableaux électriques: un puissant champ électromagnétique perturbe le fonctionnement de l'appareil.
Dans la vie quotidienne, il est nécessaire de doser l'activité physique sur la poitrine et les mains.
Les appareils électriques ne peuvent être touchés que de la main opposée au stimulateur.
Il est toujours préférable de garder un téléphone portable à au moins 20 cm de l’emplacement de l’EX.

Tous les appareils électriques, y compris ceux du bureau, doivent être en bon état et mis à la terre. Dans ce cas, il est autorisé à travailler avec eux. Il est interdit de travailler avec des équipements pouvant entraîner de graves pannes électriques: postes de soudage, moteurs électriques, fours de fusion d’acier, etc. Sur cette base, des professions telles que:

Certaines des questions fréquemment posées avant la chirurgie chez les patients sont de savoir s’il est possible de piloter un avion et ce qu’il faut rechercher à l’aéroport. Souvent, le vol lui-même n'est pas une contre-indication. Vous ne devez pas rester trop longtemps près des détecteurs de métaux. Assurez-vous d'avoir avec vous les documents confirmant la présence de l'EX dans le corps.

Sports et éducation physique

Les premiers 1,5 à 3 mois suivant l'opération doivent être limités aux sports jusqu'à la récupération complète du corps. Ensuite, en augmentant progressivement la charge, il est possible et nécessaire de commencer les cours. Il est nécessaire d’abandonner les sports qui contribuent à la panne ou au mauvais fonctionnement du stimulateur cardiaque, tels que la lutte, le football, le parachutisme, le hockey.

Il est recommandé d’abandonner les sports extrêmes, les activités avec une charge importante sur la poitrine et les coups possibles.

Les médecins recommandent de préférer courir, marcher, nager, faire du yoga. Ces sports, en plus de l'absence de traumatisme, entraînent parfaitement le cœur.

Procédures médicales

De nombreux types de recherche médicale sont contre-indiqués chez les patients porteurs d'un stimulateur cardiaque. Sous l'interdiction:

IRM
certains types d'échographie;
électrothérapie;
la lithotripsie;
thérapie magnétique.

Presque toutes les procédures interdites peuvent être trouvées comme une alternative autorisée. Certains modèles de stimulants ne présentent aucune contre-indication aux examens médicaux. Lors de votre visite dans un établissement médical, veillez à disposer de documents sur la présence de l’appareil dans le corps, avec indication du modèle.

Vie de l'appareil et durée de vie

Sous condition de fonctionnement correct, le stimulateur durera 7 à 10 ans. Pour éviter que la batterie ne se décharge complètement, vous devriez consulter le médecin traitant à l'heure convenue et en cas de plainte.

Si, à l'examen, le médecin constate que la charge de la batterie est presque épuisée, une opération de remplacement du stimulateur est indiquée. Le remplacement de l'ancien EKS est effectué sous anesthésie locale. Il est permis de laisser d'anciennes électrodes, mais il est également recommandé de les changer.

Le nombre de personnes vivant avec cet appareil dépend de nombreux facteurs: l'âge du patient, la présence de maladies chroniques, le mode de vie. Si le patient se conforme à toutes les recommandations et aux prescriptions du médecin, exploite soigneusement le dispositif, voit le médecin à temps, mène une vie saine - une vie à part entière l'attend avec des restrictions mineures.

L’opération d’installation d’un stimulateur cardiaque a pour objectif d’améliorer considérablement la qualité de vie des personnes souffrant de maladies cardiaques graves. Dans de nombreux cas, l'implantation de EX constitue le seul moyen de prolonger la vie du patient, sauf en cas de conditions dangereuses.

On a généralement recours à ce type de traitement lorsque le traitement médicamenteux n’est plus efficace ou lorsque le patient ne peut pas prendre régulièrement les médicaments appropriés. L'opération comporte un certain nombre de restrictions, mais vous permet de mener une vie pratiquement complète et socialement active sans craindre un arrêt cardiaque soudain.

Est-il possible de voler dans un avion après un AVC: comment transporter un patient après une crise cardiaque, avec un stimulateur cardiaque, avec l'hypertension, après l'eco, avec la varicelle

Coup d'avion

Les médecins occidentaux ont conclu que le vol d’avions est malsain. Pendant le vol, les facteurs habituels qui peuvent être invisibles dans une vie normale deviennent dangereux pour la santé.

Avec le surpoids, l'hypertension, l'asthme, les maladies cardiovasculaires, les voyages aériens sont doublement dangereux.

La pression partielle en oxygène et la pression atmosphérique réduite exacerbent ces maladies.

La catégorie de risque comprend les femmes enceintes, les personnes âgées, les fumeurs, les diabétiques, les personnes à forte croissance et les personnes souffrant de troubles hormonaux. Bien entendu, cela ne signifie pas que nous devrions complètement abandonner les vols, mais il est conseillé de minimiser tous les risques et de consulter un médecin à la veille du vol.

Circulation sanguine altérée

La nature a programmé nos corps pour bouger, et pendant les vols nous sommes obligés de rester assis pendant plusieurs heures. En conséquence, le flux des membres inférieurs et la circulation sanguine y sont perturbés, ce qui ne reçoit pas assez d'oxygène. Par conséquent, évanouissements, crises cardiaques, accidents vasculaires cérébraux sont possibles.

La thrombose est une conséquence de la circulation sanguine altérée. Une des causes de la thrombose est un long séjour en position assise. Avec la thrombose, les veines dans les jambes sont obstruées par un caillot de sang - un caillot de sang. Cela provoque une douleur dans les membres, un gonflement, un engourdissement, une sensation de brûlure ou un froid.

La thrombose est dangereuse car un caillot sanguin peut pénétrer très rapidement dans le cœur ou les poumons. L'excès de poids augmente le risque de thrombose, car la circulation sanguine chez les personnes obèses est perturbée. La thrombose est devenue si fréquente qu'on l'appelle le "syndrome de la classe économique".

Pour prévenir une altération de la circulation sanguine et une thrombose veineuse:

Essayez de vous dégourdir les jambes pendant le vol. Levez-vous, promenez-vous dans la cabine, claquez-vous, croisez les jambes, massez vos membres.
Ne croisez pas les jambes, cela rendrait la circulation plus difficile.
Essayez de boire beaucoup d'eau. Évitez les boissons contenant de la caféine et l'alcool, dont l'utilisation déshydrate le corps.
Il est conseillé d’utiliser des collants ou des chaussettes de compression. Les vêtements ne doivent pas entraver les mouvements.
Si vous appartenez à la catégorie de risque, alors, en consultation avec votre médecin, prenez de l’aspirine avant le vol pour fluidifier le sang.
Après la plongée en haute mer, ne vole pas avant une journée.

Difficulté à respirer

La pression atmosphérique à l'intérieur de l'aéronef est inférieure à celle au sol. Avec le manque d'oxygène et les fluctuations de température, cela peut provoquer une attaque d'étouffement. Cela est particulièrement vrai pour ceux qui font de l'embonpoint ou qui souffrent d'asthme. Les personnes à risque accru doivent disposer d'un inhalateur ou d'un coussin d'oxygène.

Hypertension artérielle

L'hypertension et l'excès de poids vont souvent de pair. Le risque pendant les vols pour les patients hypertendus augmente.

En raison d'un niveau insuffisant d'oxygène, des charges générées pendant la turbulence, des vibrations, des perturbations avant le vol, le cœur commence à travailler avec une surcharge, ce qui entraîne une augmentation de la pression artérielle, des crises cardiaques et même des accidents vasculaires cérébraux.

Par conséquent, les personnes hypertendues doivent prendre une pilule avant le vol ou augmenter la dose habituelle de médicament qui abaisse la pression artérielle.

... Comment aider le passager de l'avion s'il tombait malade?

Voler dans un avion est un stress pour tout organisme. Mais pour les personnes souffrant de divers problèmes de santé, cela peut constituer un grave danger de mort. On sait que dans la plupart des cas, les maladies qu'une personne a subies avant le vol sont fatales.

Qui ne peut pas voler?

Le groupe à risque comprend en premier lieu les patients atteints de maladies cardiovasculaires. telles que les maladies coronariennes, l’angine de poitrine et l’hypertension. Il est contre-indiqué pour ceux qui ont récemment eu une crise cardiaque, un accident vasculaire cérébral ou une crise d'hypertension.

Les noyaux peuvent se détériorer à cause de la faible pression dans la cabine de l'avion. À bord, cela correspond à une pression située à une altitude d'environ 2 000 mètres au-dessus du niveau de la mer, causant une diminution de la pénétration d'oxygène dans le sang humain. Les personnes ayant une pression intracrânienne accrue ne peuvent pas non plus voler.

Il y a un risque pour ceux qui ont une pathologie de la coagulation du sang.

Les personnes souffrant de thrombophlébite ou de thrombose veineuse profonde des jambes constituent un autre groupe à risque. Le danger pour eux est que la personne passe le temps du vol dans un état de lenteur. Le sang dans les jambes stagne, les jambes gonflent et font mal, la formation et la séparation de caillots sanguins et d'artères obstruées (thromboembolie) sont possibles.

Ne pas voler pour les personnes souffrant de maladies respiratoires. comme la pneumonie, l'asthme bronchique, la bronchite et le pneumothorax. Pendant un certain temps, il est également nécessaire de s’abstenir de voler de la part de ceux qui ont récemment subi une intervention chirurgicale, en particulier une opération à la poitrine ou à l’abdomen.

Pour ceux qui souffrent de maladies psychiatriques. Par exemple, en cas d’épilepsie, une attaque peut survenir en cabine, il est donc préférable de ne pas voler. La prudence devrait être suivie et les diabétiques. Les maladies infectieuses infectieuses sont également une contre-indication absolue pour le vol.

Les chutes de pression survenant en altitude peuvent avoir une incidence défavorable sur l'évolution d'une maladie telle que l'otite. alors, si vous avez mal aux oreilles, il vaut mieux ne pas voler - sinon cela ne fera qu'empirer.

Même un simple rhume peut entraîner une aérootite, car le nasopharynx et le tube auditif sont connectés. Pour la même raison, les patients souffrant de sinusite et de sinusite devraient réfléchir à quelques fois avant de prendre l'avion.

Si un patient enrhumé décide de continuer à voler, il doit utiliser des gouttes vasoconstrictives avant le vol.

Ne laissez pas l'avion peut aussi être enceinte après 36 semaines. Différentes compagnies aériennes ont leurs propres règles en la matière. Certains transporteurs refusent d'embarquer des femmes enceintes à 28 semaines en raison du risque d'accouchement prématuré. Les nouveau-nés ne peuvent être pris dans l'avion que si un médecin vous accompagne.

Va aider?

Les équipages des aéronefs sont tenus de se former aux premiers secours. alors si quelqu'un tombe malade, les agents de bord l'aideront.

À bord, une trousse de premiers soins peut être utilisée par l'équipage. Il existe également une trousse de secours, mais seul un médecin du passager peut l'ouvrir.

Dans des cas particuliers, l’équipage contacte l’aéroport le plus proche et demande l’autorisation d’atterrir d’urgence.

Dans les aéroports, des médecins sont en service et fourniront à la personne les soins médicaux nécessaires.

Directement de l'avion du passager malade peut être hospitalisé immédiatement.

Si la maladie de l'un des passagers a été connue avant même le vol, vous pouvez la retirer du vol.

Quarantaine

Les patients atteints de maladies infectieuses telles que le choléra, la peste, la fièvre hémorragique, le paludisme constituent un grave danger pour les autres. Dans de nombreux pays exotiques, il existe des zones où la population est infectée par ces maladies.

Par conséquent, dans les aéroports ouverts aux communications internationales, il existe des points spéciaux de contrôle sanitaire et de quarantaine. Les employés de ces points inspectent tous les aéronefs partant à l'étranger ou arrivant d'autres pays. Ils inspectent les marchandises et interrogent l'équipage et les passagers sur leur état de santé.

Si le personnel du poste de contrôle sanitaire découvre qu'une personne est atteinte d'une maladie contagieuse, celle-ci est d'abord isolée des autres personnes, puis hospitalisée dans le service des maladies infectieuses de l'hôpital. Ils isolent et inspectent également tous ceux qui l'ont contacté.

De quoi se souvenir?

Pour une personne en bonne santé, voyager est aussi un stress. La surcharge, la chute de pression et l’inactivité ont des effets néfastes sur le corps. En outre, dans la cabine de l'avion, une faible humidité (20%) permet aux muqueuses de se dessécher.

Les experts conseillent de boire plus d'eau pendant le vol et de ne pas boire d'alcool ni de boissons contenant de la caféine.

Il vaut également la peine de prendre une goutte de "larmes artificielles" au cas où vous auriez mal aux yeux, et de porter des lentilles cornéennes au lieu de porter des lunettes.

Comme nous sommes assis la plupart du temps pendant le vol, nous devons nous lever et marcher périodiquement autour de la cabine, nous dégourdir les jambes pour qu’elles ne gonflent pas et que le sang ne stagne pas. Il n'est également pas nécessaire de mettre un bagage à main sous vos pieds.

Même ceux qui ne souffrent pas d'otite en raison de chutes de pression peuvent provoquer des claquements et des douleurs aux oreilles. Dans ce cas, vous devez mâcher de la gomme.

N'oubliez pas de prendre avec vous dans votre bagage de cabine une trousse de premiers soins contenant un minimum de médicaments. Dans les flacons de liquide ne devrait pas être plus de 100 millilitres.

Vous avez une question dans la colonne «Je ne comprends pas»? Demandez le maintenant!

Puis-je voler après un accident vasculaire cérébral?

L’accident vasculaire cérébral est une maladie très grave et dangereuse, la deuxième en importance au monde en termes de mortalité. Un accident vasculaire cérébral est une altération soudaine de la circulation sanguine dans le cerveau. Le plus souvent, les accidents vasculaires cérébraux ischémiques se produisent - jusqu'à 85% des cas, les accidents vasculaires cérébraux hémorragiques viennent en deuxième place - jusqu'à 20% et les hémorragies sous-arachnoïdiennes sous la membrane du cerveau - 5%.

En cas d'accident vasculaire cérébral, il est important d'aller immédiatement à l'hôpital et de commencer le traitement. Les causes de l’accident vasculaire cérébral peuvent être diverses maladies vasculaires, l’hypertension provoquée par l’hypertension et d’autres.

Après un accident vasculaire cérébral, il est nécessaire de suivre un cours de rééducation et d’organiser votre vie de manière à éliminer les risques de récidive.

Puis-je voler après un accident vasculaire cérébral?

Pour répondre à cette question, vous devez faire attention aux points suivants: combien de temps a duré un AVC, quelles en sont les conséquences et, bien sûr, vous devez connaître la cause de votre maladie. Le vol en avion est interdit aux personnes ayant récemment subi un accident vasculaire cérébral.

Il est impératif de mener une étude angiographique des vaisseaux cérébraux afin d’exclure certaines maladies dangereuses telles que le fait de voler dans un avion. Chez les personnes ayant subi un accident vasculaire cérébral, il s’agit avant tout de vaisseaux en mauvaise santé, d’hypertension, etc.

Un vol dans un avion est associé à de grosses surcharges sur le corps: la pression atmosphérique baisse en cabine, une forte diminution de la quantité d'oxygène constitue le principal facteur de risque. Qu'est-ce qui peut déclencher un nouvel AVC?

Si l'accident a eu lieu il y a longtemps, le corps s'est complètement rétabli après la maladie et les indicateurs de pression sont normaux. Un vol en avion est alors possible. Les recommandations du médecin traitant à cette occasion ne préviendront pas.

Combien de temps faut-il pour voler après un AVC?

Si l'accident vasculaire cérébral survient sous une forme bénigne, si le corps est complètement rétabli et adapté à la vie, le vol en avion est possible avec l'autorisation du médecin et avec le plus grand soin deux mois après le début de la maladie.

Traitement prophylactique en vol

Dans tous les cas, le vol doit être préparé à l'avance. Régulièrement nécessaire pour surveiller leur pression. Vous pouvez boire à l'avance des médicaments qui préviennent la thrombose, notamment: le cul thrombotique, la cardioaspirine, etc.

En vol, les chaussettes de compression n'interféreront pas, ce qui assurera la sortie du sang veineux, réduisant ainsi le risque d'accident vasculaire cérébral. L'attitude mentale correcte et le manque d'excitation sont très importants. Avant le vol, vous pouvez prendre des sédatifs.

dans la catégorie: Les navires interdisent les médecins. coup vol après un accident vasculaire cérébral. des vaisseaux

À Koltsovo, un avion d'urgence a atterri dans lequel...

Comment sécuriser vos bagages pendant le vol

Puis-je prendre l'avion après une crise cardiaque?

Après un infarctus du myocarde, la vie continue. Le patient post-infarctus a le droit de travailler, de longs voyages, des voyages touristiques. Que faire si un peu de temps s'est écoulé après une ischémie aiguë du cœur et que vous devez vous rendre dans un autre pays? Puis-je prendre l'avion après une crise cardiaque?

Étiologie de l'infarctus du myocarde

Un trouble circulatoire aigu dans le muscle cardiaque se manifeste par la nécrose (infarctus) d'un segment du myocarde qui se nourrit de l'artère touchée. La principale raison est la divergence entre la demande en oxygène des fibres musculaires du cœur et la capacité des vaisseaux coronaires à fournir de l'oxygénation. Les raisons du développement de l'état:

changements athérosclérotiques graves dans la paroi aortique et les artères coronaires;
l'hypertension;
hypertension symptomatique provoquée par des maladies des reins, des organes endocriniens, des traumatismes de la tête, des maladies inflammatoires du cerveau et des méninges;
troubles de la coagulation sanguine dans l'hémoblastose, les tumeurs malignes;
aortite spécifique et non spécifique, artérite;
embolie coronaire septique.

Un facteur important affectant le cœur est l'état émotionnel de l'avion.

Classification de l'infarctus

Si la violation de la perméabilité se produit dans les artères de moyen et petit calibre, un petit infarctus focal se développe. Situé sous la gaine interne (sous-endocardique) ou externe (sous-épicardique). Il est bien traitable, éventuellement une restauration clinique complète de la fonction cardiaque.

Quand puis-je prendre l'avion après une petite crise cardiaque? La période de rééducation précoce prend 14 jours. Après 2 semaines de récupération, en l'absence de complications, les vols sont autorisés.

Le blocage des artères coronaires principales entraîne la nécrose de toute l'épaisseur de la paroi ventriculaire gauche ou du septum - infarctus transmural (grande focale). Conduit souvent à de graves complications:

anévrisme aigu;
violations flagrantes de la conduction des faisceaux nerveux du cœur;
insuffisance cardiaque aiguë, choc cardiogénique;
rupture du myocarde, chemises cardiaques hémoamponades;
arrêt cardiaque aigu.

S'il y a assez de temps après une crise cardiaque, il n'y a pas de complications, le corps est complètement rétabli et fonctionne normalement, la personne peut facilement voler en avion.

Quand puis-je prendre l'avion après un grand infarctus du myocarde? Compte tenu de l'ampleur des dommages au muscle cardiaque, une insuffisance cardiaque régulière, la période de rééducation dure six mois. Avec un traitement efficace, électrocardiogramme stable, l'absence de complications aiguës pour voler dans un avion est autorisée 6 mois après une crise cardiaque.

Chirurgie de l'artère coronaire

Pour améliorer la circulation coronaire, des échafaudages spéciaux en métal (endoprothèses) sont introduits dans les vaisseaux cardiaques, capables de maintenir un diamètre adéquat des artères coronaires. Il s'agit d'une méthode chirurgicale peu invasive pour le traitement de la maladie coronarienne. Après l'opération de stenting, vous pouvez voler dans un avion en 2 semaines.

Risque de vol

Lorsque vous voyagez en avion avec une montée, la pression atmosphérique diminue, ainsi que la concentration d'oxygène dans l'air de la cabine. La réponse physiologique humaine consiste à augmenter la pression artérielle, augmentation de la fréquence cardiaque. La situation est aggravée par la peur de voler. Avec une pathologie cardiaque grave, cela entraîne une exacerbation de la maladie coronaire.

Vous devez bien préparer votre voyage: achetez et emportez dans votre bagage à main, que vous emportez avec vous dans la cabine de l'avion de ligne, tous les médicaments nécessaires.

Contre-indications au transport aérien après une crise cardiaque:

Hypertension artérielle maligne.
Troubles du rythme cardiaque sévères (fibrillation auriculaire, blocage auriculo-ventriculaire).
Insuffisance cardiovasculaire non susceptible de traitement après une crise cardiaque et un syndrome coronarien aigu.
Angine de repos.
Angine de poitrine instable.
Période de réadaptation non durable (jusqu'à 2 semaines après une petite focale et jusqu'à 6 mois après une crise cardiaque transmurale).

Comment sécuriser le vol

Avant et pendant le vol, suivez certaines règles:

consulter le cardiologue traitant - pour savoir s'il est possible de voyager en avion après une crise cardiaque;
suivez les recommandations du médecin concernant l'alimentation, le régime de consommation;
aux premiers signes d'anxiété, prenez des remèdes à base de plantes;
Prenez Validol sous la langue pour améliorer la circulation sanguine dans le myocarde;
pendant un long vol, traversez la cabine pour éviter la stagnation des veines des membres inférieurs;

Gardez sous la main les médicaments que vous prenez pendant la période de réadaptation et plusieurs médicaments d’urgence (hypotenseur, artères coronaires dilatantes, antiémétique et sédatif).

La maladie coronarienne aiguë transférée ne constitue pas une contre-indication au transport aérien. Quand et s'il est possible de voler après une crise cardiaque, seul le médecin traitant dira. Le respect des rendez-vous et des recommandations vous évitera des situations imprévues.

Comment faire un vol en toute sécurité après avoir survécu à une nécrose du myocarde

Il est impossible de répondre sans ambiguïté à la question: est-il possible de piloter un avion après une crise cardiaque? La maladie reportée impose une interdiction stricte du prochain voyage uniquement si la période de réadaptation n’est pas terminée.

Par infarctus du myocarde, on entend une lésion du cœur dans laquelle se produit une nécrose du muscle cardiaque.

Selon l'étendue des dommages, il existe des formes focales grandes et petites, un infarctus étendu (transmural), intramural, sous-endocardique, sous-épicardique.

La durée de la période de réadaptation varie de plusieurs semaines avec une petite focale et de plusieurs mois avec une crise cardiaque importante. Au cours de la période de récupération, une extension du régime moteur, des activités de physiothérapie et des cours de thérapie physique sont effectués.

Voler dans un avion après une crise cardiaque: contre-indications

La capacité de faire des voyages est affectée par l'état général du patient jusqu'à la nécrose du muscle cardiaque, son âge, la présence de maladies concomitantes. La contre-indication au voyage est la pathologie suivante:

Hypertension non traitable.
Quelques lésions ischémiques du myocarde (angine de poitrine instable, angine de repos de classe fonctionnelle élevée, période aiguë d'infarctus du myocarde).
Formes graves d'insuffisance cardiaque sans possibilité d'adaptation.
Période de rééducation incomplète après une crise cardiaque.
Arythmies (bloc auriculo-ventriculaire, flutter auriculaire / fibrillation auriculaire).

Est-il possible de voler dans un avion après une crise cardiaque et une endoprothèse coronaire réalisée sur ce sujet? Le stenting est une méthode d’intervention chirurgicale peu invasive, indiquée pour les patients atteints de maladie coronarienne.

Son essence est d’apporter une structure métallique spéciale à l’artère coronaire touchée afin de normaliser le flux sanguin.

Il est possible de pratiquer une opération dans la période aiguë de l'infarctus du myocarde, ce qui augmente les chances de rétablir rapidement la circulation sanguine et de réduire la zone de nécrose.

Chez les patients après un stent coronaire, le temps nécessaire à la rééducation est réduit. De tels patients retrouvent rapidement le rythme de vie qui leur est familier et pourront donc voyager par avion beaucoup plus tôt que les personnes ayant subi une opération à cœur ouvert.

Selon la communauté américaine des cardiologues, il est recommandé d’abandonner les voyages sur de longues distances (par train, par avion) après une légère lésion du myocarde jusqu’à deux semaines. Des dommages importants sont une contre-indication pour de tels événements pendant 6 mois.

Risque de vol

À la hauteur du flux de processus physiologiques dans le corps a certaines caractéristiques. Les voyages aériens sont effectués à une distance de 9 à 12 km au-dessus du sol, où se trouve une zone de pression atmosphérique réduite. Ce phénomène affecte le travail du système vasculaire, provoquant une privation d'oxygène.

L'hypoxie entraîne une diminution de la pression partielle d'oxygène dans le sang: le pourcentage de cet élément important dans le sang et sa vitesse de déplacement diminuent.

Le corps compense cela en augmentant la fréquence cardiaque, la fréquence et la profondeur de la respiration. La baisse la plus forte de la pression atmosphérique est la pire de toutes: lors d'une montée rapide au décollage.

Cette période est considérée comme critique pour les patients présentant un cœur endommagé. Symptômes découlant de ceci, les suivants:

des vertiges;
hypertension artérielle;
faiblesse musculaire;
nausée, dans de rares cas vomissements;
somnolence;
inconfort dans la région du coeur.

Les patients atteints de pathologie cardiovasculaire ont un risque élevé de développer des caillots sanguins dans les vaisseaux des membres inférieurs. Surtout en présence de facteurs de risque: obésité, augmentation des lipides sanguins, mauvaises habitudes.

Une diminution de la pression atmosphérique chez de tels patients peut entraîner une séparation du thrombus avec son mouvement ultérieur à travers les vaisseaux et leur blocage.

Un apport sanguin insuffisant aux poumons, au cœur et au cerveau entraîne la mort de certaines parties de ces organes.

Une suspicion de thromboembolie est possible avec l'apparition du tableau clinique suivant:

palpitations cardiaques;
sensation de douleur à la poitrine;
sensation d'essoufflement;
perte de conscience;
les convulsions sont possibles.

Il est nécessaire de consulter un spécialiste pour savoir quand, après une crise cardiaque, vous pouvez vous rendre à la mer et quels moyens de transport il est préférable de prendre.

Le repos en mer n’est pas contre-indiqué chez les patients présentant un infarctus du myocarde. Mais pas plus tôt que six mois après avoir subi un accident cardiovasculaire.

L'air marin a un effet bénéfique sur le corps du patient, contribuant à son renforcement et à sa guérison. Mais des changements brusques de température peuvent aggraver l'état du patient. Le repos estival ne convient donc pas aux personnes ayant subi un infarctus du myocarde.

Une forte chaleur provoque une augmentation de la pression artérielle et une immersion dans de l'eau froide provoque un spasme des vaisseaux sanguins. Cela peut conduire au développement d'une attaque sténocardique.

Les médecins recommandent d'aller à la mer au printemps et à l'automne. Pendant les vacances d'été, il est préférable d'aller à la montagne ou dans les sanatoriums situés dans les environs.

Comment sécuriser un billet d'avion?

Penser le voyage en détail aidera à éviter les situations désagréables et inattendues. Avant de planifier des vacances, vous devez contacter votre médecin pour un examen approfondi. Il décidera s'il est possible d'aller à la mer après une crise cardiaque ou s'il vaut la peine de reporter le voyage pour une période donnée.

Avant le vol, vous devez suivre les recommandations du médecin et prendre les médicaments prescrits, surveiller la pression artérielle. Respectant le régime de consommation d'alcool et une bonne nutrition, le rejet des mauvaises habitudes profitera aux patients ayant une crise cardiaque, car cela réduira le risque de complications.

Quelques jours avant le voyage, afin de réduire la tension nerveuse, il est recommandé d'utiliser des sédatifs (Valériane, Agripaume, Corvalol).

Recevoir 1 comprimé de "Validol" sous la langue avant de monter dans l'avion soulagera le syndrome d'anxiété et dilatera les artères coronaires et aidera à un meilleur transfert du décollage. Dans le bagage à main doit être récupéré la trousse de secours. Il est recommandé de conserver les médicaments suivants:

Apaisant - "Validol", "Corvalol" ou "Valériane".
Antiplaquettaires - Aspirine Cardio, Clopidogrel.
Nitrates - "Nitroglycerin" avec le développement d'une attaque d'angine.
Antihypertenseurs - «Kaptopres» pour une réduction rapide de la pression (en ambulance).
Antiarythmique - «Amiodarone» avec des comorbidités associées à des contractions rythmiques altérées du cœur.

En vol, lorsque vous changez de bien-être, vous devez informer le personnel de l'avion de ligne. Voler en avion lors de longs vols est inconfortable. En raison de la position forcée du corps, il y a une stagnation du sang dans les membres inférieurs.

Les médecins recommandent de marcher régulièrement dans la cabine pour réduire ce phénomène. Parler, regarder des films ou écouter vos morceaux de musique préférés aident à détourner l'attention de leur état et des expériences associées au vol.

Est-il possible de voler dans un avion après un accident vasculaire cérébral: comment transporter un patient après une crise cardiaque, avec un pacemaker, pour l'hypertension, après une FIV, avec la varicelle

Afin d'éviter des problèmes pendant le vol, une condition spéciale de la caisse est négociée avec le transporteur aérien lors de la réservation du billet.

Il faut se rappeler que si le transport est effectué par transfert, les conditions doivent être convenues sur l'ensemble du parcours.

Très mature

Jusqu'à quel âge pouvez-vous piloter un avion de personnes âgées? Si nous parlons d'une personne âgée sans problème de santé particulier, un certificat médical et une escorte ne sont pas nécessaires. Un tel passager n'a besoin d'aide que pendant l'embarquement et le débarquement.

En cas de maladie chronique grave, un certificat médical sera requis et, éventuellement, une escorte de parents, d'infirmières, etc.

Les malades

Est-il possible de piloter un avion ou d'autres maladies pendant une thrombophlébite? Les passagers nécessitant une assistance spéciale en cabine doivent obtenir un certificat médical auprès d'un médecin.

Si un accompagnateur est nécessaire, la deuxième place dans la cabine est fournie à proximité des brancards.

L'embarquement des patients a lieu avant d'embarquer le reste des passagers, et finalement de débarquer.

Personnes handicapées

Les passagers sans vue ni audition devraient être accompagnés. S'il n'est pas possible de fournir une telle escorte, un chien-guide est autorisé à bord. Habituellement, un tel chien est autorisé à être transporté dans une cabine sans cage si:

le passager est dépendant de l'animal;
il existe un certificat sur la formation d'un chien pour de tels besoins;
chien muselé, situé aux pieds du passager.

Mais cela nécessite également un accord avec le transporteur aérien.

Conditions spéciales du corps

Avant tout voyage de personnes dans les conditions suivantes, une consultation avec le médecin traitant est nécessaire.

FIV et grossesse

Air New Zealand.
British Airways.
Britannique britannique.
Easyjet.
Northwest Airlines.

Les quatre premiers exigeront un certificat médical de santé avant cette date.

Après 36 semaines, demandez de l'aide:

Virgin aura besoin d'un médecin pour accompagner la femme après 34 semaines. Il n'y a pas de restrictions dans la péninsule ibérique. Air New Zealand ne prendra pas en charge les grossesses multiples.

Pathologie cardiovasculaire

Puis-je prendre l'avion après un accident vasculaire cérébral?

Puis-je prendre l'avion après une crise cardiaque et une endoprothèse?

Quand puis-je piloter un avion après la chirurgie? Selon les cardiologues américains, le vol pourrait être autorisé pour les personnes ayant subi une crise cardiaque et un stenting à partir de la troisième semaine après l'opération. Il est également nécessaire de prendre les médicaments prescrits par un médecin et suffisamment d’eau.

Les vols sont interdits en cas de diagnostic d'insuffisance cardiaque grave et d'angor instable.

L'hypertension

Est-il possible de voyager dans un avion souffrant d'hypertension? En cas de maladie hypertensive grave, les vols peuvent être contre-indiqués car le risque de crise hypertensive est élevé.

L'épilepsie

Est-il possible de piloter un avion pour l'épilepsie? Les vols ne provoquent pas de crises d'épilepsie, mais vous devez faire attention à la posologie des médicaments.

Lorsque vous voyagez dans les pays de l'Est, la dose quotidienne est réduite de 2 ou 4 fois, respectivement. Après cela, le médicament est pris selon l'heure locale, comme d'habitude.

Varicelle

Puis-je voler avec un moulin à vent dans un avion? Il s’agit d’une infection dangereuse qui touche dans presque 100% des cas des personnes qui n’ont jamais été malades. Voler avec la varicelle n'est pas souhaitable car tous les passagers sont à risque en raison du système de ventilation fermé.

Si le personnel de l’aéronef soupçonne une maladie dangereuse, il peut retirer un tel passager du tableau, annuler la réservation. Par conséquent, lorsqu’on infecte des billets, il est préférable de passer au processus de récupération.

Maladie oncologique

Les patients cancéreux peuvent-ils voler dans un avion? Il est recommandé de piloter un avion commercial, accompagné de personnel médical.

L'asthme

Les asthmatiques peuvent-ils piloter un avion? Dans l'asthme bronchique, la possibilité de fuite dépend du stade de la maladie. Ainsi, le vol est interdit lorsqu'il est décompensé sous forme de maladie.

La présence d'un stimulateur cardiaque

Puis-je prendre l'avion avec un stimulateur cardiaque? Si vous avez un stimulateur cardiaque, vous devez obtenir un certificat d'un médecin prescrit.

Ces passagers sont enregistrés comme handicapés. Il leur est interdit de passer le contrôle magnétique à l’aéroport, car cela risquerait d’arrêter l’appareil.

L'employé devrait demander une inspection personnelle.

Quand peut refuser?

Très probablement, le patient ne pourra pas acheter un billet en ligne. Lui ou sa famille devra se rendre au bureau ou à la caisse de l'entreprise.

Dans certains cas, le passager se voit également refuser l'enregistrement.

Handicap

Surpoids

En cas d'embonpoint, le passager sera invité à acheter deux places adjacentes. Mais avant d'acheter un billet, vous devez clarifier le poids limite et la présence d'une telle exigence dans le contrat.

Infection virale

Autres conditions

En outre, le vol du passager peut être refusé dans les cas suivants:

il existe des contre-indications médicales au vol;
le vol du patient est dangereux pour les autres passagers;
le passager n'a pas rempli les conditions de transport.

Si le passager a été retiré du vol pour cause de maladie, le prix du billet lui est retourné.

Les actions injustifiées du transporteur aérien peuvent être contestées devant les tribunaux.

Règles pour le transport de drogue

Les préparations sous forme solide ou liquide sont emportées dans les bagages dans la quantité requise pendant le voyage. Le calcul est fait sur la dose et le nombre de jours de voyage.

Plus de 5 emballages d'un médicament sont déclarés, ce dernier étant considéré comme un lot commercial avec lequel le droit est acquitté.

Pour les médicaments sur ordonnance, en particulier pour les stupéfiants, les somnolents, les anesthésiques, les psychotropes, vous devez avoir avec vous:

la conclusion du médecin traitant;
une ordonnance portant la signature personnelle du médecin traitant et le sceau de la clinique ou un extrait du dossier médical certifié par l'établissement médical, indiquant la quantité du médicament transporté;
un chèque confirmant que le produit a été acquis légalement.

Aux destinations internationales, une ordonnance ou une déclaration est traduite en anglais et certifiée par un notaire.

Quelques jours avant le prochain voyage à l'aéroport, ils clarifient les règles du transport des médicaments dans les bagages à main. Il est permis d'emporter avec vous au salon:

kit de voyage standard;
produits liquides, le volume maximum d'emballage est de 100 ml, le volume total des liquides transportés dans le salon allant jusqu'à 1 000 ml (shampooings, parfums et autres produits).

Les drogues des bagages à main imposent l'agent des douanes.

Avant le voyage, vous devez préciser si le médicament est autorisé à entrer dans le pays. Par exemple, valokardin est interdit en Estonie et Corvalol en Lituanie.

Personnes accompagnantes

Et enfin. Il peut arriver que l'état du patient se soit aggravé ou qu'une attaque se soit produite. Un passager peut être un médecin parmi les passagers.

C'est rapide et gratuit!

Est-il possible de voler après un AVC, et à quoi cela peut-il conduire?

Dans le monde moderne, dans des conditions de surmenage constant, les accidents vasculaires cérébraux sont devenus une pathologie très courante. Auparavant, la maladie touchait principalement les personnes âgées présentant un grand nombre de diagnostics pathologiques concomitants.

Or, de tels troubles de la circulation sanguine chez des personnes relativement jeunes ne sont pas des cas isolés. Les accidents vasculaires cérébraux, bien qu'ils entraînent un certain nombre de conséquences négatives pour la santé humaine, peuvent être complètement réglés grâce à une réadaptation appropriée et au début du traitement.

Dans ce cas, le patient peut souvent revenir à des conditions de vie normales, c’est-à-dire à un mode d’existence qui a conduit à la maladie.

Caractéristiques et conséquences de l'AVC

Un accident vasculaire cérébral est une pathologie aiguë du sang qui provoque des perturbations dans le cerveau et des conséquences graves, souvent irréversibles.

Le développement de cet état pathologique a de nombreuses raisons.

Le plus souvent, il s'agit d'hypertension artérielle, qui atteint un niveau critique, de facteurs post-traumatiques ou de situations stressantes importantes, c'est-à-dire d'effets psychosomatiques.

L’accident vasculaire cérébral lui-même peut être ischémique ou hémorragique. En présence de la première pathologie, l’essence de la maladie est de limiter le flux sanguin normal de la zone touchée. Cela fait référence à l'absence d'air, c'est-à-dire l'ischémie du tissu cérébral, ce qui peut potentiellement conduire au développement d'une nécrotisation ou à une crise cardiaque de la substance grise.

L'accident vasculaire cérébral hémorragique se développe lorsque les perturbations hémodynamiques du cerveau se manifestent par des hémorragies, des hématomes directement dans le tissu ou la structure de l'organe spécifié.

Cette pathologie est relativement plus grave puisque ses conséquences sont beaucoup plus graves comparées à des manifestations similaires dans un AVC ischémique.

Les effets d'un accident vasculaire cérébral dépendent de plusieurs facteurs. Celles-ci incluent, par exemple, l'âge d'une personne (plus il est jeune, plus l'image symptomatique se déroule facilement), l'état fonctionnel du corps avant la maladie, la taille du nid et le moment des premiers secours.

En parlant de cette dernière, il convient de noter que plus la durée entre le début d'un accident vasculaire cérébral et la fourniture de premiers soins est courte, moins les conséquences d'une telle pathologie seront proportionnelles.

En d’autres termes, le nombre et la magnitude du simpotomocomplex négatif dépendent directement de la quantité de sang qui est tombée dans la cavité touchée, ainsi que de la durée de son séjour à l’emplacement spécifié. Si les soins médicaux sont fournis rapidement, les conséquences seront relativement moins graves.

Il convient également de noter que cette aide d’un profil pharmacologique ne peut pas être fournie indépendamment à la maison. Il est nécessaire d'appeler une ambulance avant l'arrivée de laquelle il est nécessaire d'assurer la paix et l'immobilité du patient.

Les spécificités du voyage en avion après un AVC

Après un accident vasculaire cérébral, l'activité motrice du patient diminue fortement, de même que les centres de mouvement sous-corticaux, responsables de la coordination de l'activité musculaire de l'organisme affecté, en souffrent souvent.

Par conséquent, pour ces patients, il existe de nombreuses restrictions sur des choses qui avant la maladie ne posaient absolument aucun problème.

Pour de tels processus comprennent des vols sur des avions, car ce transport est très spécifique et son effet assez ambigu sur le corps humain.

Le plus souvent, les vols dans l'avion ne sont pas recommandés pour les personnes qui ont récemment subi un accident vasculaire cérébral et ont un certain nombre de conséquences graves sur ce problème. Cependant, la décision d'autoriser ou d'interdire de tels voyages est prise uniquement par un spécialiste qualifié, connaissant bien l'historique et la pathogenèse de la maladie, ainsi que les détails de la survenue de chaque cas individuel.

Il est à noter que dans l'avion, il y a une perte de charge importante, qui a une très grande amplitude en fonction de l'altitude de vol. Ce facteur peut entraîner le développement d'une nouvelle attaque, c'est-à-dire provoquer la rechute d'un accident vasculaire cérébral. Une telle situation survient dans des conditions où l'organisme affecté n'a pas suffisamment récupéré.

Pour les personnes qui ont eu une forme légère de troubles hémodynamiques du système circulatoire du cerveau deux mois après avoir subi une lésion, voyager en avion est considéré comme étant sans risque.

Toutefois, dans tous les cas, même en l’absence de complications et de comorbidités, il est recommandé de consulter votre médecin avant de prendre une décision finale.

Il faut se rappeler que l’accident vasculaire cérébral est une pathologie très grave qui conduit à la défaite de tout l’organisme et que le vol de l’avion est perçu par le corps humain comme un type de charge supplémentaire.

Préparer le vol

Si un patient après un AVC peut voler en avion pour des raisons de santé, il est important qu'il se souvienne de quelques règles nécessaires à cet égard.

Tout d'abord, il ne faut pas oublier que la crise hypertension artérielle est un facteur provoquant dans le développement de l'AVC récurrent. Par conséquent, il est nécessaire de surveiller en permanence la dynamique des changements de pression du patient dans diverses situations.

Immédiatement avant le vol, il est recommandé d'utiliser un médicament qui peut réduire de manière conditionnelle la pression artérielle lors de son augmentation pathologique.

Si possible, munissez-vous d'un tensiomètre. Cela aidera à suivre ses changements et à y répondre le plus rapidement possible.

Vous devez éviter de menacer des situations stressantes pouvant causer des troubles psychosomatiques et des changements pathologiques de l'humeur (dépressifs ou maniaques).

Étant donné que l'apparition de telles affections est conditionnellement attribuée à des facteurs de risque en cas de complications distantes de l'AVC, voire de rechute de la maladie sous-jacente. Il est recommandé de prendre des sédatifs qui aideront à protéger le patient des excitations excessives pendant le voyage.

En général, la santé du patient dans ce cas n’est que dans ses mains et son bien-être est proportionnel au comportement et aux mesures de sécurité de la personne elle-même.

Moyens d'améliorer le vol

Si la question de l'opportunité du vol et de la possibilité d'effectuer de telles actions est finalement résolue dans le sens d'une décision positive, vous devriez essayer de rendre ce voyage aussi confortable que possible. Pour cela, vous devez suivre quelques conseils.

Il est recommandé de vous munir d'une petite trousse de premiers soins portable contenant tous les médicaments nécessaires dans ce cas, qui peuvent être nécessaires dans certains cas. En particulier, il devrait s'agir de médicaments pour abaisser la tension artérielle, ainsi que de sédatifs.

Pendant le vol, il est recommandé d'utiliser une grande quantité de liquide, ce qui améliorera le métabolisme du corps et, par conséquent, l'état général du patient. Mais l'alcool vaut mieux abandonner.

La consommation d'alcool n'est pas recommandée aux personnes après un AVC, même si les effets résiduels, même minimes, sont présents. En vol dans un avion, l'effet toxique de l'éthanol est renforcé par des changements brusques de la pression atmosphérique, qui constituent des circonstances aggravantes.

La combinaison de ces facteurs peut nuire à l’état général de tout l’organisme.

En cas de vol long, il est recommandé de mener une activité motrice afin d'éviter de perturber l'irrigation sanguine de certaines parties du corps. En même temps, vous devez vous lever toutes les heures et traverser la cabine.

Il est également nécessaire de pratiquer une activité physique minimale sous la forme d'un chargement élémentaire assis sur place. Cela peut être fait de manière invisible pour les autres, pendant que les mouvements sont effectués dans les articulations et les petites phalanges des membres.

L'impact des vols long-courriers sur la santé

Après un accident vasculaire cérébral, toute activité physique est perçue par le corps de manière beaucoup plus critique et sérieuse qu’elle ne l’est réellement. Par conséquent, le vol en avion suscite tant de doutes et de discussions dans ce cas, car un changement de pression dans de telles conditions peut entraîner une détérioration de l'état général du patient.

Un vol de plus de 5 heures a un effet négatif direct sur la santé humaine, qui a déjà été victime d'un accident vasculaire cérébral. Par conséquent, si possible, son temps devrait être réduit, c’est-à-dire effectuer des vols avec transferts.

Il peut également y avoir des perturbations mineures de la part des phénomènes du système nerveux périphérique, c’est-à-dire des névralgies mineures, etc. Ces phénomènes sont transitoires et s’ils ne craignent pas les vols, ils passeront bientôt.

La question de savoir s'il est possible d'effectuer des vols après un accident vasculaire cérébral est toujours ouverte. Chaque patient le fait à ses risques et périls. Même après avoir consulté un médecin (ce qui est très important dans ce cas), il existe un danger. En effet, chaque cas individuel de la maladie est individuel et il est pratiquement impossible de prévoir toutes les circonstances du cas.

Article Précédent

Article Suivant

Principal

L'hypertension

Comment transporter le patient en avion: est-il possible de voler après une crise cardiaque, un accident vasculaire cérébral, un stimulateur cardiaque ou d'autres maladies?

Comment transporter le patient en avion?

Très mature

Les malades

Personnes handicapées

Conditions spéciales du corps

FIV et grossesse

Pathologie cardiovasculaire

Puis-je prendre l'avion après un accident vasculaire cérébral?

Puis-je prendre l'avion après une crise cardiaque et une endoprothèse?

L'hypertension

L'épilepsie

Varicelle

Maladie oncologique

L'asthme

La présence d'un stimulateur cardiaque

Quand peut refuser?

Handicap

Surpoids

Infection virale

Autres conditions

Règles pour le transport de drogue

Personnes accompagnantes

Puis-je piloter un avion avec un stimulateur cardiaque?

Qui ne peut pas voyager en avion pour des raisons de santé

Puis-je voler dans un avion après un accident vasculaire cérébral

Les hypertendus peuvent-ils voler dans un avion?

Quelles maladies sont contre-indiquées pour voler

vol aérien

Puis-je piloter un avion avec un stimulateur cardiaque?

Citation

Comment voyager avec un stimulateur cardiaque?

Puis-je piloter un avion avec un stimulateur cardiaque?

“Voulez-vous vivre longtemps?”: Est-il possible de voler en avion avec un pacemaker

Combien vivent avec un stimulateur cardiaque, ses avantages et ses inconvénients

Qu'est-ce qu'un stimulateur cardiaque?

Indications et contre-indications pour l'installation

Examen avant chirurgie

L'opération et sa durée

Période postopératoire et complications possibles

Réhabilitation

La vie après l'installation

Restrictions dans la vie et la profession

Sports et éducation physique

Procédures médicales

Vie de l'appareil et durée de vie

Est-il possible de voler dans un avion après un AVC: comment transporter un patient après une crise cardiaque, avec un stimulateur cardiaque, avec l'hypertension, après l'eco, avec la varicelle

Coup d'avion

... Comment aider le passager de l'avion s'il tombait malade?

Qui ne peut pas voler?

Va aider?

Quarantaine

De quoi se souvenir?

Puis-je voler après un accident vasculaire cérébral?

À Koltsovo, un avion d'urgence a atterri dans lequel...

Comment sécuriser vos bagages pendant le vol

Puis-je prendre l'avion après une crise cardiaque?

Étiologie de l'infarctus du myocarde

Classification de l'infarctus

Chirurgie de l'artère coronaire

Risque de vol

Comment sécuriser le vol

Comment faire un vol en toute sécurité après avoir survécu à une nécrose du myocarde

Voler dans un avion après une crise cardiaque: contre-indications

Risque de vol

Comment sécuriser un billet d'avion?

Est-il possible de voler dans un avion après un accident vasculaire cérébral: comment transporter un patient après une crise cardiaque, avec un pacemaker, pour l'hypertension, après une FIV, avec la varicelle

Très mature

Les malades

Personnes handicapées

Conditions spéciales du corps

FIV et grossesse

Pathologie cardiovasculaire

Puis-je prendre l'avion après un accident vasculaire cérébral?

Puis-je prendre l'avion après une crise cardiaque et une endoprothèse?

L'hypertension

L'épilepsie

Varicelle